飛得豪邁，科力達六旋翼無人機與你相見不恨晚

啊，六旋，你比八旋少兩旋；啊，六旋，你比四旋多兩旋（請用五環之歌的調調演唱）。

還是老生常談的問題，先來看看它的外貌

這樣的飛行姿態

飛行物理平臺參數

材質為碳纖維復合材料

機身軸距為1210mm

空機重量4.1Kg

機高400mm

專業相機云臺是這樣的

碳纖維材質，重量為380g，支持多種測量吊艙

飛控系統

體積74X41X25mm

重量僅僅390g

通訊端口為Rs232

用戶自定義軟件設定

飛起來的時候是具有這些特點：

巡航速度8m/s，有效作業半徑5km，航速10.2m/s，作業半徑10km，爬升速度4m/s，飛行高度1500m，起飛重量11kg，工作溫度-10至45攝氏度，抗風能力地面5級。

具備這樣的飛行性能后，工作起來的HSK1200又有怎樣的特點？

看這里：

可搭載多款任務設備（微單、單反、傾斜相機熱點成像、圖傳等），搭載正攝影搭像云臺，抗風能力強。照片姿態、對齊排列質量接近載人飛機。

搭載微單作業時間長達一個小時。

過量的安全設計：雙飛控，六旋翼，在損失任意兩個旋翼和主控失靈的情況下都可以安全返回，適合搭載貴重設備和在城區作業。

機臂水平折疊方式，重量輕，強度高，運輸體積小，展開即可作業。

機體在設計階段已經考慮到后期升級和維修，采用半開放式和模塊化設計，任意設備和部件都是可以以單獨的模塊存在，能夠以換代修，并預留如氫燃料電池等升級接口。

機體采用半開放形式設計，維護簡便，改裝空間大。

機動靈活，完全自主起降，不需人工干預，不需起降場地。

抗風能力強，空中飛機姿態更穩定，不偏離航線飛行，使影像效果好。

專用云臺，保障影像正射，影像重疊效果更優，不需要預處理即可拼接，內業成圖效率更高。

要用起來，HSK1200六旋翼也是能夠在諸多領域里做一個發光發熱的測繪者。

多旋翼無人機遙感與攝影測量大大提高了處理緊急突發事件的辦事效率，為快速準確進行相應區域航拍、航攝、定損等相關工作，提供寶貴影像、圖片等相關的數據及信息。目前除在測繪遙感的航空拍攝應用外，在其他如國土、規劃、智慧城市、地理信息。公安消防、農業勘測、森林防火、道路巡檢、交通管理、應急監測與災害評估、文物考古等多個領域也得到了廣泛應用。

森林巡查

電力巡檢

低空航測

航測結束之后就是數據處理的重頭戲，我們配備的應用軟件也是666的

Phototec航測影像后處理軟件

從原始數據到4D產品（DEM、DOM、DSM、DLG），軟件囊括全部流程。

聯合空三：快速SIFT特征匹配；快速無序影像自由網構建；百萬規模空三定向點、POS、GCP聯合光束法平差

點云加密：金字塔法層次半全局匹配（PH-SGM），不同層次影像逐像素匹配；多片匹配融合技術+全局優化策略，困難區域也有大量匹配點

點云瀏覽：融合掃描儀點云瀏覽方式，一次載入點云數量達到億級，并且輕松操作、顯示流暢。

數據兼容：支持目前主流軟件（適普、航天遠景、CASS等），點云格式多樣化，能對CAD、3DMAX等三維數據處理軟件良好兼容。

Phototec-Map立體矢量數字采集系統

全數字化測圖、符號庫轉化和制作

幾何圖形的采集、編輯、檢查、符號化成圖

特征屬性的采集、編輯、檢查

幾何圖形和屬性的導入導出及直接入庫

關于多旋翼，小科要在這里說一下，不同的多旋翼特點不同，如果有需要，大家要根據自己的實際需要進行選擇。同時，大家可以通過我們之前的介紹或者科普進行詳細了解。詳情致電0355-5881775